LA INVASIÓN DEL PLANETA POR LA FEDERACIÓN CÓSMICA SUPONDRÁ UN AHORA Y UN DESPUÉS EN LAS LINEAS AEREAS QUE TENDRÁN QUE DEJAR DE USAR TECNOLOGÍA OBSOLETA POR AEREONAVES DE LA FEDERACIÓN CÓSMICA Y SUS ALIADOS. ESTABA LEYENDO LA NOTICIA QUE AIR EUROPA NEGOCIA PROLONGAR EL ERTE HASTA JUNIO. ES LO MEJOR QUE PUEDEN NEGOCIAR LOS SINDICATOS Y LA PATRONAL DE TODAS LAS LINEAS AEREAS EN TODO EL PLANETA HASTA RECIBIR LAS PRIMERAS AEREONAVES ESPACIALES. LA FEDERACIÓN CÓSMICA UTILIZABA MOTORES DE CRISTAL DE CUARZO, PERO EL PROBLEMA ERA QUE SE RECALENTABA EL MOTOR Y PONIA EN PELIGRO A LA NAVE ESPACIAL Y A LA TRIPULACIÓN. ESO FUE ASÍ HASTA QUE DESCUBRIERON LA FUSIÓN FRÍA DE CARBONO QUE GENERABA EL CAMPO DE FUERZA TOROIDAL IGUAL QUE LOS MOTORES DE CUARZO. LA FUSIÓN FRÍA DE CARBONO FUNCIONA SIMILAR AL MOTOR DE CUARZO CREANDO UN CAMPO TOROIDAL, PERO UTILIZA PLASMA O GAS LICUADO. LA AVIACIÓN DE TAYGETA (LAS PLEYADES) SIGUE UTILIZANDO MOTORES DE PLASMA CON MOTORES DE CUARZO. PODEMOS FACILITAR ESA TECNOLOGÍA ANTIGUA, SI LO DESEAN, PERO ES MEJOR UTILIZAR LAS GRANDES RESERVAS DE PETRÓLEO QUE HAY EN EL PLANETA TIERRA-GAIA-PARÍS-CENTRO GALÁCTICO. 

        LOS IMPUESTOS VAN  A DESAPARECER Y CON ELLOS EL PROBLEMA DEL COSTE DEL PETRÓLEO. EL PROBLEMA ACTUAL DE LOS PRECIOS DEL CARBURANTE Y DE LA ELECTRICIDAD SON POR LOS IMPUESTOS QUE SON DIFICILES DE ELIMINAR POR LA NECESIDAD DE RECAUDAR POR PARTE DE LOS ESTADOS. EL CASO DE AIR EUROPA NO SERÁ EL ÚNICO. NOS GUSTARIA QUE ACEPTASE LA OFERTA DE AIR FRANCE; ASÍ ESPAÑA PODRÍA CANALIZAR DINERO HACIA EUROPA Y TECNOLOGÍA AVANZADA PARA LOS ASTILLEROS Y LAS EMPRESAS DE AVIACIÓN COMO AIRBUS, ROLLS ROY, RATHEON, BOING. ESPAÑA PODRÍA SER LIDER TRANSFORMANDO SUS ASTILLEROS EN PRODUCTORES DE PIEZAS DE AERONAVES PARA SER MONTADAS EN LA ÓRBITA DE LA LUNA. NOS INTERESAN LAS DOS CLASES DE ERTE. UNO ES POR CAUSAS ECONÓMICAS, TÉCNICAS, ORGANIZATIVAS Y DE PRODUCCIÓN. ESTE NOS INTERESA, YA QUE LA HECATOMBE DE LAS LINEAS AEREAS TRAS LA INVASIÓN DEL PLANETA SE ASEMEJA A ESTA CLASE DE ERTE Y PODRÍA SER APLICADO EN OTROS PAÍSES. EL OTRO MECANISMO PODRÍA SER UTILIZADO PARA EVITAR UN COLAPSO DEL TRANSPORTE AEREO DE POBLACIÓN. PODRÍAN SER UTILIZADOS LOS JET PARA MEDIDAS DE SEGURIDAD DE HOSPITALES. LA REDUCCIÓN DE JORNADA PODRÍA SERVIR PARA DESPLAZAMIENTOS DE URGENCIA. LA OTRA PARTE DEL MECANISMO DEL ERTE RED PODRÍA SER LA SUSPENSIÓN DE CONTRATO HASTA TENER NAVES ESPACIALES QUE HAGAN LOS TRAYECTOS DE LA POBLACIÓN MUNDIAL.

      LE RECOMENDAMOS A AIR FRANCE QUE SIGA INTENTANDO LA RELACIÓN CON AIR EUROPA, TODAS LAS EMPRESAS DE AVIACIÓN EN EL PLANETA SE CONVERTIRÁN EN EMPRESAS PÚBLICAS Y PROGRESIVAMENTE EN PRIVADAS, SI EL ESTADO QUIERE NACIONALIZAR TENDRÁ QUE FIRMAR ACUERDOS CON LA FEDERACIÓN CÓSMICA Y SUS ALIADOS PARA EL SUMINISTRO DE NAVES ESPACIALES QUE SUSTITUIRÁN A LAS OBSOLETAS AEREONAVES QUE HAN ESTADO PRODUCIENDO BOING Y AIRBUS. ESTAS EMPRESAS SERÁN NACIONALIZADAS PARA RECIBIR TECNOLOGÍA AVANZADA DE AVIACIÓN DESDE LA FEDERACIÓN CÓSMICA Y SUS ALIADOS. 

       ¿PORQUÉ ES TAN IMPORTANTE LOS ERTES?:

    - NUEVA TECNOLOGÍA AVANZADA DE AVIACIÓN

    - NACIONALIZACIÓN DE TODAS LAS LINEAS AEREAS.

    - SUMINISTRO DE AERONAVES ESPACIALES DE ASTILLEROS DE LA FEDERACIÓN CÓSMICA.

    - PRODUCCIÓN EN EL PLANETA TIERRA DE PIEZAS DE AVIACIÓN PARA ENSAMBLAR NAVES EN LOS ASTILLEROS EN LA LUNA. 

      LOS ERTES SERVIRÁN PARA LOS ASTILLEROS COMO PARA LAS FABRICAS DE AVIACIÓN OBSOLETAS. ESPERAMOS QUE EN JUNIO ESTÉN LAS PRIMERAS NAVES ESPACIALES DE LA FEDERACIÓN CÓSMICA Y SUS ALIADOS Y QUE AIR FRANCE SE ASOCIE A AIR EUROPA. BOEING TARDARÁ TODAVIA UN PAR DE AÑOS EN OFRECER AVIACIÓN ESPACIAL DE SU PROPIA PRODUCCIÓN, MIENTRAS LOS ESTADOS PUEDEN COMPRAR CON CAPITAL BIOECONÓMICO LAS NUEVAS AEREONAVES ESPACIALES PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y DE PASAJEROS.

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